天山网讯（记者孙健摄影报道）7月25日，记者从新疆民航集团有限责任公司乌鲁木齐国际机场分公司了解到，2016年6月发布的《全球机场放行准点率报告》中，乌鲁木齐地窝堡国际机场以82.13%的放行准点率，位居中国大陆地区第一名，亚太排名第19，也是6月份唯一进入亚太TOP20的中国大陆机场。报告显示，2016年6月中国大陆地区千万级机场的放行准点率，乌鲁木齐地窝堡82.13%、西安咸阳76.46%和海口美兰机场74.73%位列前三甲。实际上，排除6月份多地出现暴雨、雷雨等恶劣天气，中国大陆机场的放行准点率总体明显下降等因素，乌鲁木齐国际机场分公司今年启用了乌鲁木齐机场第二平行滑行道和非全跑道运行模式，实施进离场分离，缩短飞机起降间隔时间，提高了准点率。同时，该机场还新增安检通道，扩大旅客待检区，在保证安全的前提下有效缩短了旅客排队候机时间。合理调配航空公司对航站楼的使用，争取保障资源的充分利用；增加安检和地服工作人员，做好旅客引导服务工作，为航班正常争取了时间。“更重要的是，加大与空管、航空公司的沟通协调力度，建立协同高效的航班放行协调机制，确保航班正点。”该机场运行指挥中心主任李伟民说。一直以来，该机场致力于改善和保障各个航班的流程，提高运行效率，在运行指挥中心设置飞行区和地面监管大队。监管人员会采取实时对整个航班保障流程的各个环节进行监督检查。“一旦发现某一环节出现问题，会在第一时间协调解决，对相关的责任单位进行责任的认定。” 乌鲁木齐国际机场分公司运行指挥中心综合办公室主任王宏强说，一旦确认问题出现在某一个岗位或部门，将会直接与该岗位或该部门当月的月度绩效考核进行挂钩，以此确保航班放行准确率。此外，针对冬季的运行保障，针对乌鲁木齐实际情况，出台了机场大面积航班延误处置预案、飞行区清除冰雪预案和航空器定点除冰预案等三大预案，在这几年的实践中不断完善并取得了良好的效果。为应对大雾等极端天气，确保机场航班正常运行，该机场今年入冬前将启用标准二类盲降运行系统，近期将开展演练，将在入冬之前通过验收并投入使用，届时乌鲁木齐国际机场的绝大多数航班都能启用标准二类盲降运行系统起降。王宏强介绍说，在去年应对大雾等恶劣天气机场采用了特殊二类盲降运行系统。今年入冬前启动的标准二类盲降运行系统不同之处在于，不用对飞行器进行加装设备改造，而是在加强人员培训的同时，对地面硬件设施进行改造，将滑行道等的间隔密度加密为原来的一倍，将有效提高应对极端天气的运行保障能力。“今冬乌鲁木齐国际机场还将启用‘慢车除冰’的办法，可在飞机不停车的情况下进行除冰，将为每架航班次节省3-5分钟。”李伟民说。6月份，该机场旅客吞吐人次超过160万人，起飞13058架次航班，平均高峰小时起飞31架次航班。